Ex Ma.C.Ri.Co
Dal Campo di Marte al Campo Laudato si’
Ex Ma.C.Ri.Co
Dal Campo di Marte al Campo Laudato si’
Fino al 1600 era un campo agricolo. Donato alla Chiesa insieme ad un edificio adibito ad Episcopio, chiesa, seminario, asilo, ospizio e ospedale per i poveri, divenne il Giardino del Vescovo.
Nella seconda metà del 1800 i Borboni trasformano l’area in Quartiere Militare ed acquisendo in enfiteusi dalla Curia il terreno, lo trasformano in Piazza d’Armi, chiamandolo Campo di Marte.
Nel dopoguerra l’Esercito Italiano destina l’area a Magazzino Centrale Ricambi dei mezzi Corazzati – da qui l’acronimo Ma.C.Ri.Co. – operandovi fino alla fine degli anni ’90.
La Storia
CRONOLOGIA
Fonte notizie: Progetto “MACRICO: IL PARCO DEI PARCHI DI CASERTA” a cura del Comitato Macrico Verde, maggio 2007;
Archivio della Società di Storia Patria di Terra di Lavoro; Biblioteca dell’avv. Alberto Zaza D’Aulisio; Archivio Istituto Diocesano Sostentamento Clero di Caserta
Archivio della Società di Storia Patria di Terra di Lavoro; Biblioteca dell’avv. Alberto Zaza D’Aulisio; Archivio Istituto Diocesano Sostentamento Clero di Caserta
BIBLIOGRAFIA
Per gentile concessione dell’avv. Alberto Zaza D’Aulisio, Presidente della Società di Storia Patria di Terra di Lavoro.
Dall’Idea alla Realtà
Nuova Vita per il Macrico
PROGETTI & TESI
Sezione dedicata ai progetti presentati nel tempo da vari attori, pubblici e privati e alle tesi di laurea di studenti.
Chiunque può contribuire ad arricchire la “biblioteca del futuro” inviando documenti a info@campolaudatosicaserta.it
UNIVERSITÀ DEGLI STUDI FEDERICO II DI NAPOLI
Laboratorio di Composizione
Architettonica e Urbana 4
A cura di
Prof. Arch. Carmine Piscopo
Arch. Daniela Buonanno
Gli Studenti
Angela Marzo; Antonio Munno; Carmela Napolitano; Marzia Petrone; Domenico Scalzullo
Ispirazioni dal Mondo
HIGH LINE
La High Line è un parco lineare di New York realizzato su una sezione in disuso della ferrovia sopraelevata chiamata West Side Line facente parte della più ampia New York Central Railroad, costruita nei primi anni trenta ed abbandonata nel 1980. Dei cittadini si erano organizzati per chiedere all’amministrazione comunale la demolizione della struttura fatiscente. Alcuni attivisti ispirati e visionari lanciano una campagna per salvare la High Line. Ai loro occhi la vecchia ferrovia non era soltanto un rottame prodotto dall’ingegneria di inizio Novencento, era già un giardino lineare: da tempo trasfigurata dalla natura e dai segni dell’abbandono era divenuta uno strano ecosistema naturale e artificiale insieme. Poetico e surreale allo stesso tempo. Abbattere o conservare la High Line significa distruggere o preservare quel sistema naturale. Il progetto della promenade verde, realizzato dagli architetti Diller Scofidio+Renfro e dallo studio di architettura del paesaggio James Corner Field Operations, è stato poi approvato nel 2002 mentre i lavori sono cominciati nel 2006 e conclusi in più tappe: prima nel 2009, poi nel 2011, 2014, 2015 e l’ultimo tratto nel 2019.
Contenuti tratti dal libro di Elena Granata, “PLACEMAKER Gli inventori dei luoghi che abiteremo”, Einaudi
Ispirazioni dal Mondo
Parco Zarjad’e
Il parco naturale-paesaggistico è stato inaugurato il 9 settembre 2017, situato sulla riva sinistra del fiume Moscova, a poca distanza dalla Piazza Rossa, nell’area dello storico quartiere Zarjad’e da cui prende il nome. Trattasi del primo parco pubblico realizzato a Mosca dopo la fine degli anni ’50. Quando nel 2013, Elizabeth Diller, architetto ed accademico statunitense, viene selezionata per progettarlo è di fronte ad una grande sfida creativa che le pone però un dilemma morale: è possibile realizzare uno spazio pubblico democratico nel contesto di un regime repressivo? Può un parco diventare luogo di esperienza della libertà individuale e collettiva? Il progetto presentava vari vincoli imposti dalla committenza cittadina: doveva essere un grande parco ma evitare di creare spiazzi troppo ampi disponibili per assembramenti di persone; doveva intrecciare funzioni diverse ben precise ma anche suscitare meraviglia nelle persone. La ricerca di una libertà compositiva ha coinciso con il desiderio di creare uno spazio dove la libertà di movimento e di incontro fosse realmente sperimentabile dalle persone. Urbanistica sì, ma «selvatica»: questa è stata l’intuizione dei progettisti.
Contenuti tratti dal libro di Elena Granata, “PLACEMAKER Gli inventori dei luoghi che abiteremo”, Einaudi
